Alfa Romeo 6C - TRIBUTO SPORT

L'Alfa Romeo 6C 1750 è stata uno dei modelli più popolari prodotti dall'Alfa e ha avuto un grande successo anche nelle competizioni per tutti gli anni Trenta.
Lanciata originariamente nel 1929 come evoluzione della 6C 1500, vincitrice della Mille Miglia nel 1928, la 6C 1750 ebbe una carriera sportiva di grande successo, tra cui un 1-2-3 alla Mille Miglia, con la vettura vincitrice di Tazio Nuvolari che raggiunse una media di oltre 100 km/h.
La 6C 1750 ottenne anche i migliori risultati alla Targa Florio, al Tourist Trophy e alla 24 Ore di Spa nei primi anni Trenta.
La produzione della Sport e della Super Sport durò solo due anni e molte 6C furono realizzate con carrozzeria da berlina sportiva e da coupé.
La nostra Alfa Romeo 6C 1750 nacque nel 1931 con carrozzeria Torpedo e fu venduta nuova a Milano al sig. Besnati Aldo il 06/03/1935 che la tenne al sig. Rotondi di Milano, probabilmente un concessionario.
Il 30/03/1935 la vettura viene nuovamente venduta al sig. Guarnaschelli Luigi di Piacenza e cambia targa in 5042-PC (quella che conserva ancora oggi).
Nel dopoguerra, e precisamente nel 1949, l'auto cambia carrozzeria, la nuova è realizzata dalla Carrozzeria Ferranti di Roma ed è quella che l'auto conserva tuttora.
L'auto ha ancora la targa originale, il motore è ancora il suo di origine.
Nel corso degli anni l'impianto frenante è stato sostituito convertendolo in idraulico.
Nel 2019 la vettura è stata sottoposta a un importante intervento di manutenzione e il motore è stato completamente revisionato da uno specialista in Italia.
Nel giugno 2024 la vettura è stata nuovamente tagliandata per prepararla alla Vernasca Silver Flag.
Questa è una rara opportunità di possedere un'auto veramente da collezione con una storia ben documentata e forse una delle Alfa Romeo più collezionabili che hanno ispirato Enzo Ferrari a creare il suo leggendario impero. 


L'Alfa Romeo 6C 1750 è stata uno dei modelli più popolari prodotti dall'Alfa e ha avuto un grande successo anche nelle competizioni per tutti gli anni Trenta.
Lanciata originariamente nel 1929 come evoluzione della 6C 1500, vincitrice della Mille Miglia nel 1928, la 6C 1750 ebbe una carriera sportiva di grande successo, tra cui un 1-2-3 alla Mille Miglia, con la vettura vincitrice di Tazio Nuvolari che raggiunse una media di oltre 100 km/h.
La 6C 1750 ottenne anche i migliori risultati alla Targa Florio, al Tourist Trophy e alla 24 Ore di Spa nei primi anni Trenta.
La produzione della Sport e della Super Sport durò solo due anni e molte 6C furono realizzate con carrozzeria da berlina sportiva e da coupé.
La nostra Alfa Romeo 6C 1750 nacque nel 1931 con carrozzeria Torpedo e fu venduta nuova a Milano al sig. Besnati Aldo il 06/03/1935 che la tenne al sig. Rotondi di Milano, probabilmente un concessionario.
Il 30/03/1935 la vettura viene nuovamente venduta al sig. Guarnaschelli Luigi di Piacenza e cambia targa in 5042-PC (quella che conserva ancora oggi).
Nel dopoguerra, e precisamente nel 1949, l'auto cambia carrozzeria, la nuova è realizzata dalla Carrozzeria Ferranti di Roma ed è quella che l'auto conserva tuttora.
L'auto ha ancora la targa originale, il motore è ancora il suo di origine.
Nel corso degli anni l'impianto frenante è stato sostituito convertendolo in idraulico.
Nel 2019 la vettura è stata sottoposta a un importante intervento di manutenzione e il motore è stato completamente revisionato da uno specialista in Italia.
Nel giugno 2024 la vettura è stata nuovamente tagliandata per prepararla alla Vernasca Silver Flag.
Questa è una rara opportunità di possedere un'auto veramente da collezione con una storia ben documentata e forse una delle Alfa Romeo più collezionabili che hanno ispirato Enzo Ferrari a creare il suo leggendario impero.